مقبس التيار المستمريشتمل بشكل أساسي على طرف توصيل ، وقشرة وجسم بلاستيكي ، وهو مقبس طاقة تيار مستمر محسّن.تم ضبط مقبس طاقة التيار المتردد بواسطة مجموعة قطع جانب طرف لصق الجسم هذه ، حيث يمكن أن تمنع توصيل الجسم المستوي الدوار الطرفي ، وتم إصلاح جسم الطائرة بجسم بلاستيكي بالنسبة لحافة جسم الطائرة ، ومحطات الربط حول الأخدود ، وقطعة شوكة ثابتة جانب من مجموعة الأخدود المضمنة ، تم تجهيز جسم المقبس بالغطاء الخارجي ، ويحتوي القشرة على مشبك على كل جانب ، ويدفع المشبك إلى الداخل ويثبت الجسم البلاستيكي ليكون مستقرًا وثابتًا.يتم تزويد الجسم البلاستيكي بفتحة مفقودة ، ويتم إدخال طرف موصل ونابض موصل في الفتحة المفقودة.عندما يكون مقبس التيار المستمر متصلاً برأس الزنبرك الكهربائي ، فإن الزنبرك الموصل يتصل بالمحطة الموصلة.لديها وظيفة فتح وإغلاق مفتاح لتحقيق غرض الاستقرار والتوصيل الكهربائي الجيد والسلامة ، وهي عملية.
مقبس Dc فيما يتعلق ، أول من يأخذ في الاعتبار الدائرة ، الغالبية العظمى من الدائرة الحالية هي مكونات قطبية NPN تعتمد على الدائرة الرئيسية ، الدائرة عبارة عن تأريض عام سلبي لمصدر الطاقة ، وبالتالي فإن واجهة DC لهذه الكهرباء المعدات هي نهاية سلبية ، لذلك يجب توصيل سترة مقبس التيار المستمر بمصدر الطاقة السالب.
الوقت ما بعد: يونيو 05-2022